直通车一般分为两种：一种是非标品，一种是标品，开法都是不一样的。19年后的直通车基本都是人群为主，标品开大通流玩法，非标品地域玩法。至于什么3天上十分这些都太水了，这种上分容易稳定难，所谓的什么车神、车尊、车夫、车手等等都是拿别人的钱去烧出自己经验。说简单点就是当你直通车均价1元，你压制到了0.5元都觉得很厉害，但是问题来了，你会发现投产比，还不如开1.2元的时候投产更高。
18年时候我开车3.5万，产出6.5万，19年1.5万，产出7.5万，白车黑车基本很熟练的行业点击率5%以下。我主图通投点击率18%，卡点投放30%点击率，基本都会被系统二次屏蔽，变态的点击率，系统稽查，放开，再稽查，再放开，白车的极致就是那么白，神图对战当年黑车，基本是很香的。至于为什么18年我车子3.5万，才产出6.5万，为什么19年1.5万，就产出了7.5万，烧车都是要累积经验的。
18年开车时候就看着能在前六算是好了，但是投产差，必须进入前三，想着省钱的人基本省不住。前提是我们内功好，不然承接不了流量，投钱白投，18年思路是收支平衡，19年我感觉不对，就调试直通车单词上去，看看效果，结果真效果很不错。马上调整全部词上前三，然后直接掉坑，有的关键词转化率真不行，不是什么方法不方法，很简单的，能往下找产品的，基本都是渣渣，屌丝客户，往下都是挑剔的，基本都很难伺候，同理就很明白，那些所谓的直通车大神什么的，那些只是秀技术，真核心是品好，转化率好，他一个烧别人钱的懂个屁。
直通车相反
正儿八经开白车，持续优化转化率，点击率的，基本都不差，要流量就这样选人群包。

需要投产好的，就这样设定，注意双坑，基本刷手都是消费超级高，避开就完事，多项数据分析好。

常规我只是设定男女，但是这个东西看类目。

对比下图值得投放和坑货。

我们投放直通车，不是全做到极致是最好，而是在认知内做好优化，否则我们抓太多点，到最后根本哪里都控制不住。现在能明白直通车均价1元，开到0.2元的是高手还是低手了吧，在不懂的老板眼里那是真厉害。在行业运营晒这个PPC以为很牛，典型的蜗牛党，当然蜗牛也是牛，但等真正去TOP商家聚会，你会明白什么叫大神，年烧几亿大咖多得是，车能开平算很不错，能赚钱算高手，但是很多基本是小赚，大赚的基本很少。
很多人问直通车能拉搜索吗？答案是能，一个月后。直通车基本的理论在前年起就是，你多少层级每天要开到多少预算，7层级没有2000，那你很难降分，上分基本逻辑不再是点击率，现在是点击率+点击率+转化率，我开车其实并不多，不过基本烧钱的东西还是看得懂。再来分享一个案例，做的纸箱，6-8条链接每月白烧1-2万，老板苦不堪言，找到我解决这个问题。

看不懂哪里亏吧，有的人说看报表能看出来，拉倒吧，报表多少假数据，这需要细分很多汇总才能发现的，报表很多不准，那么应该怎么看待这个事情呢？

当年投放市场是这样分的，第一烧钱是广州，第二深圳，第三东莞，第四佛山“最坑”，每月白烧7-8万。所以说这些8000块月薪的运营，技术就是这样了，可见纸箱厂老板很有钱。这种情况下，我们就要细分开车方案了：①主打地域优势，在自己本市，大开车；②临近的对手平销，第一广州当年23家对手，深圳20家对手，东莞9家，大开是找死得多；③后台订单汇总，CTRL+F查找城市，你会明白往哪里开划算，开车不盲目，看类目；④纸箱利润都是几分钱一个，都一样顺丰包邮，为什么人家选那么远的是不是。
至于佛山为什么亏那么多，如下图佛山和广州只有30公里，为什么选择东莞卖家。亏本不都是这样来的，做生意天时地利人和，地利没有优势，都差不多为什么不选近一些是不是。
连自己对手都看不见，自己想做什么市场都不懂，现在来讲什么都叫运营，扫地阿姨都是运营，做几天淘宝，乌鸦乌鸦就是运营，招三个月，没找到好运营，开口要一万多，就问一下，什么都准备好，你多久能上链接，能爆发，我咋懂，苍天呀，大地呀，啥人都有。别说做店铺有多难了，搞不好被运营搞死了的，几万一个月亏，各种直通车车神烧着老板的钱，秀着自己技术，看似牛逼，不自己懂开车，真不小心亏。
那么直通车怎么开才能3天快速上十分，7天把PPC拉到均价以下？
单挑省份，100元限额，出价行业均价，关闭一些烧得快的小城市，人群溢价300%，1-2线城市开着。产品不一样，方法不一样的，
100-200-300-400-500-600-700烧，有钱翻倍就好了，细节点是，三天上分后23点不投放时候，改价格基本在均价，人群溢价不动，就修改出价，看提示在哪里位置。基本成熟商家卡6-10名，测款测图抢前三，我们保持有展现，有点击就行了。再加烧钱，每日修改不要去调人群，时间折扣，直接改就好，烧不动加价格，要么加城市，比较合理就加价格，烧完就是目的。然后我们看收藏加购，如果烧太快，去掉一些城市，做好数据记录，最好全天能投放8-22点，这样效果就知道了。
能正常推之后需要注意了，如果多加城市记得记录展现量，方便我们以后有的城市加减变化大不大，不大以后可以都不开，这个是经验问题，每一分钱都是经验。可能有人就说了这样去开车是家里有矿吗？其实说真的，你直通车不这样去做，你还不如好好去补补单算了。分上不去，价格别想下来，基本都是开车到一定钱，才能上分的，这个方法也就前期烧着疼，不然的话等到后期，大类目全开通投的时候更疼，所以你选择后期25个省的疼，还是选择1个省里边几个市疼。
思路我们一定要清晰，不然做到后期多少钱都不够，只有保证后期便宜，在优化后你就会觉得真香。7天把PPC拉到均价，我们就想办法加，一个一个打开。细节点就是点击率差的前期不要，没有收藏加购成交一律砍，非标品差不多，非标品精准开单个城市或者几个，细节看类目大小，看100块能不能烧完，方法一样。上分优化就是如此简单，如果还想优化到无耻的地步，我这里没有，那些是大神的车才那样开。搞产出，不亏就是道理，PPC一毛钱不卖货和多多一样然并卵

直通车一般分为两种：一种是非标品，一种是标品，开法都是不一样的。19年后的直通车基本都是人群为主，标品开大通流玩法，非标品地域玩法。至于什么3天上十分这些都太水了，这种上分容易稳定难，所谓的什么车神、车尊、车夫、车手等等都是拿别人的钱去烧出自己经验。说简单点就是当你直通车均价1元，你压制到了0.5元都觉得很厉害，但是问题来了，你会发现投产比，还不如开1.2元的时候投产更高。
18年时候我开车3.5万，产出6.5万，19年1.5万，产出7.5万，白车黑车基本很熟练的行业点击率5%以下。我主图通投点击率18%，卡点投放30%点击率，基本都会被系统二次屏蔽，变态的点击率，系统稽查，放开，再稽查，再放开，白车的极致就是那么白，神图对战当年黑车，基本是很香的。至于为什么18年我车子3.5万，才产出6.5万，为什么19年1.5万，就产出了7.5万，烧车都是要累积经验的。
18年开车时候就看着能在前六算是好了，但是投产差，必须进入前三，想着省钱的人基本省不住。前提是我们内功好，不然承接不了流量，投钱白投，18年思路是收支平衡，19年我感觉不对，就调试直通车单词上去，看看效果，结果真效果很不错。马上调整全部词上前三，然后直接掉坑，有的关键词转化率真不行，不是什么方法不方法，很简单的，能往下找产品的，基本都是渣渣，屌丝客户，往下都是挑剔的，基本都很难伺候，同理就很明白，那些所谓的直通车大神什么的，那些只是秀技术，真核心是品好，转化率好，他一个烧别人钱的懂个屁。
直通车相反
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常规我只是设定男女，但是这个东西看类目。

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我们投放直通车，不是全做到极致是最好，而是在认知内做好优化，否则我们抓太多点，到最后根本哪里都控制不住。现在能明白直通车均价1元，开到0.2元的是高手还是低手了吧，在不懂的老板眼里那是真厉害。在行业运营晒这个PPC以为很牛，典型的蜗牛党，当然蜗牛也是牛，但等真正去TOP商家聚会，你会明白什么叫大神，年烧几亿大咖多得是，车能开平算很不错，能赚钱算高手，但是很多基本是小赚，大赚的基本很少。
很多人问直通车能拉搜索吗？答案是能，一个月后。直通车基本的理论在前年起就是，你多少层级每天要开到多少预算，7层级没有2000，那你很难降分，上分基本逻辑不再是点击率，现在是点击率+点击率+转化率，我开车其实并不多，不过基本烧钱的东西还是看得懂。再来分享一个案例，做的纸箱，6-8条链接每月白烧1-2万，老板苦不堪言，找到我解决这个问题。

看不懂哪里亏吧，有的人说看报表能看出来，拉倒吧，报表多少假数据，这需要细分很多汇总才能发现的，报表很多不准，那么应该怎么看待这个事情呢？

当年投放市场是这样分的，第一烧钱是广州，第二深圳，第三东莞，第四佛山“最坑”，每月白烧7-8万。所以说这些8000块月薪的运营，技术就是这样了，可见纸箱厂老板很有钱。这种情况下，我们就要细分开车方案了：①主打地域优势，在自己本市，大开车；②临近的对手平销，第一广州当年23家对手，深圳20家对手，东莞9家，大开是找死得多；③后台订单汇总，CTRL+F查找城市，你会明白往哪里开划算，开车不盲目，看类目；④纸箱利润都是几分钱一个，都一样顺丰包邮，为什么人家选那么远的是不是。
至于佛山为什么亏那么多，如下图佛山和广州只有30公里，为什么选择东莞卖家。亏本不都是这样来的，做生意天时地利人和，地利没有优势，都差不多为什么不选近一些是不是。
连自己对手都看不见，自己想做什么市场都不懂，现在来讲什么都叫运营，扫地阿姨都是运营，做几天淘宝，乌鸦乌鸦就是运营，招三个月，没找到好运营，开口要一万多，就问一下，什么都准备好，你多久能上链接，能爆发，我咋懂，苍天呀，大地呀，啥人都有。别说做店铺有多难了，搞不好被运营搞死了的，几万一个月亏，各种直通车车神烧着老板的钱，秀着自己技术，看似牛逼，不自己懂开车，真不小心亏。
那么直通车怎么开才能3天快速上十分，7天把PPC拉到均价以下？
单挑省份，100元限额，出价行业均价，关闭一些烧得快的小城市，人群溢价300%，1-2线城市开着。产品不一样，方法不一样的，
100-200-300-400-500-600-700烧，有钱翻倍就好了，细节点是，三天上分后23点不投放时候，改价格基本在均价，人群溢价不动，就修改出价，看提示在哪里位置。基本成熟商家卡6-10名，测款测图抢前三，我们保持有展现，有点击就行了。再加烧钱，每日修改不要去调人群，时间折扣，直接改就好，烧不动加价格，要么加城市，比较合理就加价格，烧完就是目的。然后我们看收藏加购，如果烧太快，去掉一些城市，做好数据记录，最好全天能投放8-22点，这样效果就知道了。
能正常推之后需要注意了，如果多加城市记得记录展现量，方便我们以后有的城市加减变化大不大，不大以后可以都不开，这个是经验问题，每一分钱都是经验。可能有人就说了这样去开车是家里有矿吗？其实说真的，你直通车不这样去做，你还不如好好去补补单算了。分上不去，价格别想下来，基本都是开车到一定钱，才能上分的，这个方法也就前期烧着疼，不然的话等到后期，大类目全开通投的时候更疼，所以你选择后期25个省的疼，还是选择1个省里边几个市疼。
思路我们一定要清晰，不然做到后期多少钱都不够，只有保证后期便宜，在优化后你就会觉得真香。7天把PPC拉到均价，我们就想办法加，一个一个打开。细节点就是点击率差的前期不要，没有收藏加购成交一律砍，非标品差不多，非标品精准开单个城市或者几个，细节看类目大小，看100块能不能烧完，方法一样。上分优化就是如此简单，如果还想优化到无耻的地步，我这里没有，那些是大神的车才那样开。搞产出，不亏就是道理，PPC一毛钱不卖货和多多一样然并卵